Il prezzo per costruire le strade: con 48 milioni si realizzano 5 km in Gallura, 8 km in Europa, 50 (a 4 corsie) in Cina
La strada Tempio – Aglientu
Le cifre hanno una fonte precisa: lo studio delle Nazioni Unite (UNECE) del 2016 sui costi stradali in Europa. Per aggiornarle al 2025 sono stati applicati gli aumenti registrati nei lavori pubblici, calcolati dagli istituti statistici nazionali: +65% in Germania (Destatis), +28% in Francia (Insee), +35% in Spagna (Mitma) e +23% in Italia (Istat).
Fuori dall’Ue i confronti diventano quasi grotteschi. Negli Stati Uniti una statale rurale a due corsie costa 5–7 milioni di dollari al km: con 48 milioni se ne rifanno 8–9. Nel Regno Unito le nuove A-roads rurali stanno tra i 5 e i 7 milioni di sterline al km: la stessa cifra basterebbe per 10 km. In Cina, lo abbiamo detto, con 48 milioni ci scappa un’autostrada intera: 40–50 chilometri. E così la notizia si riduce a un conto secco: 5 chilometri qui, 10 a Londra, 8 nel Midwest, 50 (e di autostrada) a Pechino.
