Prime aggiudicazioni, ma con il condizionale d’obbligo, per la nuova continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. Dai verbali finora pubblicati dalla commissione giudicatrice emerge che sarà Aeroitalia a operare i collegamenti Cagliari–Milano Linate e Alghero–Roma Fiumicino. Il “forse” resta però d’obbligo: prima della stipula definitiva dei contratti, la normativa consente infatti a un altro vettore di subentrare accettando di operare la rotta senza percepire le compensazioni economiche previste dagli oneri di servizio pubblico. Al momento, questi sono gli unici esiti ufficiali resi noti. Nessuna comunicazione è arrivata invece sulle tratte Cagliari–Roma Fiumicino, Olbia–Roma Fiumicino e Olbia–Milano Linate, mentre per la Alghero–Milano Linate non è stata presentata alcuna offerta. Il quadro complessivo resta dunque incompleto e incerto, nonostante sia passato oltre un mese e mezzo dall’apertura delle buste con le offerte dei vettori per il nuovo servizio di continuità territoriale. Un’incertezza che pesa, soprattutto alla luce della data di avvio prevista per il nuovo regime, fissata al 29 marzo, ormai sempre più vicina. Il sistema vigente era già scaduto a ottobre ed è stato prorogato proprio per via della mancata pubblicazione del bando di gara in tempo a utile a evitare una soluzione di continuità tra il contratto stipulato nel 2024 e quello nuovo.
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