L’episodio decisivo accade al diciannovesimo minuto. Deiola viene atterrato in area. Batte lui stesso e Nunziata respinge, ma il Var ordina la ripetizione per l’ingresso anticipato in area di un giocatore dell’Arezzo. Questa volta il capitano non sbaglia e porta i rossoblù in vantaggio quando l’orologio indica il minuto ventidue. In campo ci sono Caprile in porta, Zè Pedro, Deiola, Rodriguez e Obert sulla linea difensiva mentre al centrocampo Pisacane ha schierato Winks, Romano e Fazzini. Più avanti ci sono Adopo e Trepy, con Mendy nel ruolo di prima punta. I rossoblù gestiscono il vantaggio e potrebbero raddoppiare quando al 5’ del secondo tempo Borrelli dal limite dell’area non trova la porta. Arrivano i cambi: prima Kofler e Maldini, poi Felici e Prati. L’Arezzo tenta qualche incursione, ma il Cagliari mantiene il vantaggio e verso la fine della partita conclude con Felici, ma la palla si spegne sul fondo. La squadra rossoblù arriva ai sedicesimi di finale di Coppa Italia, dove affronterà in casa la vincente della sfida tra Verona ed Entella. Sabato, alle 20.30, al Tardini la prima di campionato con il Parma.

La Regione lavora al secondo bando “Nuove rotte” per aumentare i collegamenti aerei da e per la Sardegna, ma dall’opposizione arrivano perplessità sui tempi della nuova procedura, considerati troppo lunghi per incidere sulla programmazione dell’estate 2027. La Giunta ha approvato le direttive per una seconda procedura pubblica destinata alle compagnie che attiveranno nuovi collegamenti nazionali e internazionali nei tre aeroporti sardi. La misura, già sperimentata nel 2025 e che secondo la Regione ha consentito l’apertura di sette nuove rotte, prevede incentivi per tre anni fino al 50% dei costi aeroportuali. Con la variazione di bilancio sono stati stanziati 5 milioni di euro per il 2027 e altrettanti per il 2028. Il nuovo bando dovrebbe essere più flessibile rispetto al precedente: non ci sarà un elenco prestabilito delle rotte ammesse e saranno quindi i vettori a proporre i collegamenti ritenuti più interessanti. Previste anche più finestre per presentare le candidature e procedure di valutazione semplificate. “I 10 milioni stanziati ci consentiranno di rafforzare concretamente la nostra azione per l’apertura di nuovi collegamenti”, sottolinea Manca. L’obiettivo, spiega l’assessora, è rendere lo strumento “più agile, flessibile e vicino alle esigenze del mercato”. Sui tempi interviene però il capogruppo di Fratelli d’Italia in Consiglio regionale, Paolo Truzzu, secondo il quale il provvedimento rischia di arrivare quando le compagnie avranno già definito la propria programmazione per l’estate 2027. “Le risorse sono arrivate in ritardo, la gara non è stata ancora bandita e si attende ora il via libera dell’Unione europea», sostiene Truzzu. «Le compagnie aeree programmano le rotte con oltre un anno di anticipo: chi governa la Sardegna dovrebbe saperlo”. Per l’esponente dell’opposizione il rischio è quindi che i nuovi incentivi non riescano a produrre effetti concreti per la prossima stagione.

Mentre infuria la polemica tra il governo spagnolo e quello italiano sulla crisi di Ceuta e sulle politiche migratorie, culminata con la sospensione temporanea di Schengen decisa dal Governo Meloni e con la risposta di Madrid, che ha a sua volta ricambiato i controlli alle frontiere portuali e aeroportuali, l’esperienza dei viaggiatori restituisce scenari molto diversi. All’aeroporto El Prat di Barcellona, infatti, i passeggeri in arrivo dall’Italia non hanno incontrato controlli dei documenti. Situazione opposta a Cagliari, dove agli arrivi dei voli provenienti dalla Spagna era presente la Polizia di frontiera per le verifiche sui passeggeri. Che i controlli potessero essere effettuati a campione era noto. Ma le immagini che arrivano dai due aeroporti mostrano come, al di là del clamore politico e mediatico, l’applicazione concreta delle misure possa tradursi in situazioni molto differenti per chi viaggia tra Italia e Spagna.

Dopo il grande caldo, arriva la pioggia in Sardegna. La protezione civile ha diffuso un avviso di allerta dalle 14 di oggi alle 18 di domani con codice giallo (criticità ordinaria) per rischio idrogeologico per temporali sulle aree di allerta Iglesiente, Campidano, Montevecchio Pischinappiu, Flumendosa Flumineddu, Tirso, Gallura e Logudoro.

Un drone ucraino che aveva deviato la sua rotta durante un attacco a San Pietroburgo è stato abbattuto nella notte dai caccia Nato italiani. La notizia è riportata da Ukrainska Pravda. dopo che le Forze Armate lettoni hanno annunciato che i caccia Nato in pattugliamento hanno abbattuto con successo un drone che aveva violato lo spazio aereo lettone a seguito di un'attività di guerra elettronica russa. L'allerta aerea precedentemente annunciata in cinque regioni del Paese è stata revocata alle 4.50. "La minaccia nel nostro spazio aereo è cessata. I caccia alleati hanno abbattuto con successo il velivolo senza pilota", hanno riferito le Forze Armate. Il drone è stato abbattuto nella regione di Balva, nel nord-est del Paese. Una portavoce dello Stato Maggiore congiunto delle Forze Armate lettoni ha dichiarato alla radio lettone che la posizione del relitto è nota, ma non verrà ancora rivelata. I servizi competenti stanno lavorando sul posto. Il velivolo senza pilota è stato abbattuto ad alta quota, quindi i detriti potrebbero essersi dispersi su un'area considerevole. Le dichiarazioni ufficiali non hanno menzionato chi abbia lanciato il drone, ma la scorsa notte i droni ucraini hanno nuovamente attaccato il porto russo di Ust-Luga, vicino a San Pietroburgo, il cui percorso più breve passa per i confini orientali di Lettonia ed Estonia.