Tempo scaduto, il bando per di gara per il nuovo stadio Gigi Riva non è stato pubblicato ma il Comune ha diffuso un comunicato stampa in cui garantisce che comunque Cagliari è inclusa nell’elenco che la Figc trasmetterà alla Uefa per Euro2032. Di seguito il testo della nota stampa
“La Figc ha trasmesso all’Uefa i tredici dossier sugli stadi ritenuti idonei a ospitare le gare di Euro 2032, incluso quello relativo al nuovo impianto di Cagliari: la documentazione presentata a corredo della domanda è stata ritenuta particolarmente esaustiva, a testimonianza dell’avanzamento del programma per lo stadio. Nel frattempo prosegue la verifica prevista dal Codice degli appalti da parte della società incaricata, considerata la complessità del progetto unita alla mole di documenti e il dovere di massima tutela dell'interesse pubblico. L’amministrazione ha accettato di buon grado questa proroga affinché la gara sia immune da ogni criticità. Si procederà quindi alla pubblicazione del bando quando il lavoro della società di verificazione sarà in tempi brevi completato positivamente”.

Il Cagliari approfitta della pausa dovuta agli impegni degli azzurri nella Nations League per un appuntamento internazionale. Sabato 3 ottobre la squadra di Fabio Pisacane affronterà a Madrid il Rayo Vallecano, nella decima edizione del Trofeo de Vallecas. Il calcio d’inizio è fissato alle 14 al Campo de Fútbol de Vallecas. La partita vedrà i rossoblù di fronte a una formazione della Liga, allenata dal tecnico basco Beñat San José e arrivata nella scorsa stagione fino alla finale di Conference League. Fondato nel 1924, il Rayo è legato al quartiere di Vallecas, nella zona sudorientale della capitale spagnola, e nella propria storia ha raggiunto due volte le semifinali di Coppa del Re.

I capigruppo del centrodestra (Fratelli d’Italia, Forza Italia, Riformatori e Sardegna al centro 20 Venti) chiedono alla presidente Alessandra Todde di riferire urgentemente in Aula sulla fusione degli scali sardi, chiarendo lo stato del progetto e le prossime decisioni della Giunta, alla luce della scadenza del term sheet. L’intesa, sottoscritta da Regione Sardegna, Camera di Commercio di Cagliari-Oristano, F2i e Fondazione di Sardegna, costituiva la base dell’operazione. La sua scadenza si inserisce in un quadro nel quale, secondo quanto riportato nella nota del centrodestra, sono in corso indagini della Procura di Cagliari sul progetto di fusione e privatizzazione, attività della Guardia di Finanza su delega della Procura regionale della Corte dei conti e accertamenti avviati autonomamente dai Carabinieri. Le opposizioni distinguono il piano giudiziario da quello politico: “Non spetta a noi stabilire se e quali responsabilità ci siano, spetta alla magistratura, e la presunzione di innocenza vale per tutti”. Rivendicano però il diritto del Consiglio a conoscere le scelte della Regione, senza doverle ricostruire attraverso le cronache giudiziarie. Le domande riguardano l’origine dell’operazione, gli atti adottati, i soggetti che l’hanno condotta e le conseguenze della scadenza dell’accordo. Per il centrodestra, il futuro degli aeroporti coinvolge direttamente turismo, imprese e diritto alla mobilità dei sardi. Da qui anche l’annuncio di una mozione per impegnare la Giunta a presentare una strategia sul trasporto aereo e a discuterla in Consiglio prima di assumere ulteriori atti sul futuro degli scali. Tra i punti sui quali vengono chieste risposte figurano fusione, privatizzazione, controllo pubblico e garanzie per rotte e continuità territoriale. “Se la Regione ce l’ha, la mostri. Se non ce l’ha, è bene che lo dica”, concludono i capigruppo, chiedendo alla Giunta di rendere esplicita la propria linea.

Cosa è accaduto al Dc 9 diretto a Palermo e precipitato a Ustica il 27 giugno 1980? La Procura di Roma ha ritirato oggi la richiesta di archiviazione dopo l'apertura della Francia, che si è detta disposta a collaborare e a consegnare i documenti in suo possesso. Ora la parola spetta al gip, che deve valutare quanto sia fondata la richiesta, sostenuta dall'associazione delle vittime di una strage nella quale persero la vita 81 persone.
Nel 2007 e 2008, due anni prima di morire, Cossiga nel 1980 dichiarò che il DC-9 decollato da Bologna fu abbattuto da un missile a risonanza (e non a impatto). Sostenne che fu lanciato da un aereo della Marina francese decollato da una portaerei (la Clemenceau o la Foch), durante un'azione contro un caccia, con tutta probabilità un Mig libico di scorta all'aereo di Gheddafi. Cossiga disse allora di aver ricevuto questa informazione dai servizi segreti militari italiani. E il medico cagliaritano, Giorgio Corona, oggi per la prima volta conferma la tesi (GUARDA IL VIDEO). "Andai a trovare Cossiga in un hotel vicino a Olbia per vicende familiari, mio padre e lui erano molto amici. E il presidente mi disse che erano stati i francesi, accompagnando l'affermazione con un frase colorita". L'allora presidente della Repubblica era legato ad Armando Corona, massone di livello internazionale con importanti conoscenze con i capi di Stato in Medio Oriente e in Africa. (c.c.)

Un possibile tentativo deliberato di far precipitare l’aereo: è l’ipotesi emersa dalle fonti israeliane sull’emergenza del volo Flydubai FZ1073, partito da Dubai e diretto a Tel Aviv, costretto ad atterrare a Tabuk, in Arabia Saudita. Un funzionario israeliano, intervenuto in forma anonima all’emittente Channel 12, ha dichiarato che sarebbe stata evitata “una catastrofe gravissima”. Il responsabile ha riferito che un copilota è sotto inchiesta: avrebbe cercato di prendere il controllo del velivolo per farlo schiantare con circa 180 passeggeri a bordo.