Tutti lo conoscono come l’inviato sardo di “Striscia la notizia”, capace, con la sua creatività, di introdurre nel programma ideato dal geniale Antonio Ricci alcune innovazioni, come la veste “etnica” dei servizi o il ricorso all’elicottero per riprendere una discarica in un’epoca in cui i droni ancora non esistevano. Cristian Cocco oggi conserva il corpetto tipico sardo nel cassetto e nel cuore, per iniziare una nuova vita. Sempre in riva all’acqua, per sentire meno la nostalgia della costa del Sinis, ma questa volta sulle sponde del lago d’Iseo, che al tramonto si lascia incorniciare dal sole che scompare dietro le montagne. In sottofondo, il tintinnio delle campanelle delle barchette, un suono che richiama anch’esso la terra d’origine. Le fonti d’ispirazione non mancano per l’ex inviato, oggi autore e regista. Cristian collabora con la SEMY Production di Myriam Gafforelli ed è impegnato su quattro fronti: due progetti televisivi e due cinematografici. Questi ultimi stanno prendendo forma grazie alla collaborazione con le Film Commission delle Regioni Lazio e Calabria. Nessuna anticipazione, perché la scaramanzia, in questo ambiente, resta la regola numero uno. L’idea è quella di estendere il raggio d’azione del cinema anche al di fuori della capitale, coinvolgendo, ogni volta che è possibile, i professionisti isolani.

Via libera dal comitato di conciliazione del Parlamento europeo all’accordo provvisorio sulla revisione delle norme sui diritti dei passeggeri aerei, L’intesa mira a rafforzare la tutela dei passeggeri in caso di interruzioni del viaggio, come negato imbarco, ritardi o cancellazioni dei voli. Le norme non venivano aggiornate dal 2004. l’accordo provvisorio dovrà essere confermato sia dal Parlamento sia dal Consiglio entro le prossime sei settimane, con possibilità di proroga di altre due settimane. Le due istituzioni voteranno successivamente il testo comune dopo la revisione giuridico-linguistica. Il Parlamento europeo prevede di votare l’accordo durante la plenaria di luglio.

Una rete ferroviaria ferma al secolo scorso, un'Isola esclusa dai grandi assi dell'alta velocità e un diritto alla mobilità che, per i sardi, resta un miraggio. È lo scenario che ha spinto il gruppo del Partito Democratico in Consiglio regionale a presentare la mozione 123, che chiede alla Giunta un impegno per ottenere dallo Stato una perequazione infrastrutturale. I consiglieri dem hanno presentato i numeri del gap sardo: su circa 600 km di rete, si registrano 0 km di linee elettrificate e una totale assenza di tratti ad Alta Velocità o Alta Capacità. Mentre nel resto d'Italia i treni sfrecciano tra i 160 e i 250 km/h, in Sardegna la velocità media oscilla tra i 60 e i 90 km/h, rendendo necessari oltre 210 minuti per coprire tratte come la Cagliari-Sassari o la Cagliari-Olbia. "La situazione attuale è di arretratezza, di un gap infrastrutturale importante - ha sottolineato il primo firmatario della mozione, Gigi Piano - chiediamo alla Giunta un impegno verso il governo per ottenere risorse che finora non sono arrivate. Dal Pnrr, su oltre 25 miliardi stanziati per l'Alta Velocità nazionale, alla Sardegna sono arrivati 0 euro". Uno dei punti più critici toccati dalla mozione è l'isolamento di Nuoro, unico capoluogo di provincia in Italia a non essere collegato alla rete ferroviaria nazionale Rfi, ma servito solo da una linea regionale a scartamento ridotto.

“A proposito di Magnifica Humanitas: dignità umana, intelligenza artificiale e territori nell’enciclica di Leone XIV” è il titolo del confronto che si terrà giovedì 25 giugno, alle ore 18, nell’aula del Collegio universitario Sant’Efisio. All’incontro interverranno l’arcivescovo di Cagliari, monsignor Giuseppe Baturi, Andrea Bonaccorsi dell’Università di Pisa, il filosofo della scienza Silvano Tagliagambe, il costituzionalista Gianmario Demuro, Michele Kettmajer dell’Università Pontificia di Roma e Matteo Vinti della Facoltà Teologica della Sardegna. A moderare il dibattito saranno Nicola Pirina ed Emanuele Meconcelli. “Il Collegio universitario Sant’Efisio è il luogo giusto perché lì si formano i giovani, ed è ai giovani che questa enciclica parla più di tutti. Non è un caso che l’incontro nasca dal lavoro comune con don Emanuele Meconcelli, vicario giudiziale e direttore del Collegio. È sua l’idea di fare della riflessione sulla fragilità, presente nell’enciclica, l’ossatura della serata”, spiega Nicola Pirina, presidente di Sardegna 2050 e del CIS Sardegna e CEO di Kitzanos. “Quando la cura teologica incontra la visione strategica”, aggiunge, “nasce qualcosa che non è soltanto un convegno accademico né una semplice iniziativa pastorale”.

Prosegue il rafforzamento del sistema regionale antincendio boschivo in vista della fase più intensa della campagna estiva 2026. Da oggi e fino al 24 settembre è operativo nella base di Fenosu il primo elicottero Super Puma noleggiato dalla Protezione civile della Regione Sardegna; il secondo entrerà in servizio ad Alà dei Sardi dal 30 giugno al 4 settembre. Le attività saranno coordinate dal Corpo Forestale, che dirige il sistema aereo regionale nell’ambito della campagna anticendi. La scelta di differenziare l’avvio dell’operatività consentirà di ottimizzare la copertura del servizio, garantendo una presenza più prolungata nel centro dell’Isola e una maggiore flessibilità nell’impiego della flotta. I Super Puma, modello Airbus AS332, possono trasportare fino a 4.000 litri d’acqua, raggiungere una velocità di circa 250 km/h e assicurare oltre tre ore di autonomia di volo. Possono inoltre trasportare fino a dieci operatori. Parallelamente, la Regione ha avviato un nuovo percorso formativo sulla sicurezza, rivolto ai volontari di Protezione civile con priorità per quelli impegnati nelle attività antincendio boschivo. Il corso, della durata complessiva di 16 ore, prevede una parte teorica online e una formazione specifica in aula virtuale. Sono oltre 1.280 i volontari iscritti al percorso formativo, a fronte di una platea stimata di circa 2.500 operatori. (E.F.)